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新事物的出现必然会阻碍旧事物的发展。旧的不是改革就是消失。
以下是两个例子：
包头物流公司认为，网络出租车自出现以来，一直受到压制和冲击，但是，从长远来看，网络出租车将拯救出租车行业，因为它将迫使改革出租车行业，迫使出租车司机收入分配不公，运价调整不公，社会劳动保障制度不健全。未能及时跟进等等。只有这样，它才能得到重视，得到解决。出租车和网络出租车的市场定位必然要回归，给人们以选择。那样对消费者有利，就不会再出现垄断、涨价的情况。
十四年前，通用充电器很流行。那时候通用充电器是大家的标准。郑州物流托运公司认为，两个可调式金属触点弹片和一个透明固定电池组的简单设计在中国深受欢迎。但在市场化改革之后，手机电池大多无法拆卸，造成了充电器的通用性。入夜后，市场上的充电器如蒸发一般，突然不见了，充电宝也慢慢地被市场接受，现在每个人外出一次充电都成了标准。
货运平台下一步能否压垮传统物流企业？
答案是不。
因服务质量和业务接受程度不高，造成两极分化现象严重。虽然小企业基本上都是在线的物流平台，但大企业的契约依然牢牢占据着传统物流的位置。由于长期的合作关系，如果社会资源得到持续的利用，企业之间的合作就会出现问题，服务也会很好。难以把握的是，传统企业多种多样，都是免费车辆和人员，服务周到，安全合作更有保障。这种两极分化还归功于未来行业的发展，可能出现更多的变数，市场在变，企业在变，蚂蚁物流总裁表示，如果你不盲目相信自己能与市场同步发展，那你就是下一个“诺基亚”。
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